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岷江之上再修2座桥?宜宾菜坝、泥溪人,久等了!

2018-07-13 00:00:00 10

宜宾坐拥三江六岸,跨江桥梁自然少不了,而且还有一大波在建、规划的桥梁在路上。比如跨长江的盐坪坝长江大桥、挂弓山长江大桥、瞌睡坝公铁两用桥;再如跨金沙江的公铁两用桥、府前大桥等等。

对了,宜宾三江汇流,另外那条岷江之上呢?除了去年就已贯通的成贵高铁菜坝岷江特大桥外,宜宾境内至少还要修2座跨岷江大桥……

——宜宾县岷江特大桥——

泥溪镇与泥南镇同属于宜宾县,两镇隔岷江相望。虽说是“邻居”,但两地最重要的交通纽带却十分尴尬——渡船。

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来源:网络

“岷江目前唯一运行的车渡码头”的标签,会让大家蓦然回想起自己的渡船时光?还是会让大家感慨这里滞后的交通?对于两镇居民而言,恐怕更多的是后者吧?渡船按时发班,时不时还会因为天气原因停航,光是想想都觉得不方便、不安全。

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来源:网络

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咨询泥溪岷江大桥的网友非常多

近年来,随着泥溪高铁站、站前广场的推进,过江通道建设的必要性更加突出。随之而来的,便是坊间关于岷江大桥建设时间的各种讨论。不过,从最新官方的回复看,此桥目前处于方案编制阶段,力争在2017年底完成开工准备,争取2018年开工建设。注意,“力争”、“争取”这样的词语很微妙噢~

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来源:《市长与网民》

另外,从透露的信息看,宜宾县岷江特大桥位于泥溪车渡上游约500米,长度约1170米,主线设计时速60km/h,连接线为40km/h。

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百度地图上,两镇之间的江面上有一段虚线

——菜坝跨岷江大桥——

说起菜坝的岷江大桥,很多朋友的第一反应是位于喜捷自然村且基本已经完成施工任务的那座桥。而实际上,该桥全名为成贵铁路菜坝岷江特大桥,是一座单纯的铁路桥。

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建设之初,很多人误认为这是一座公铁两用桥(图源:零距离)

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这桥位于喜捷镇,但为啥桥名带有菜坝二字?不懂~(图源:宜宾新闻网)

既然这只是一座铁路桥,那是否有公路桥的修建计划呢?或者说,公路桥有没有修建的必要性?

说近点,菜坝与思坡隔江相望,想要互通咋办呢?渡口早已取消,除了从岷江大桥或岷江二桥绕行,好像就只能游过去了吧?说远点,思坡与城北新区之间只隔了菜坝,但因为与菜坝之间并无过江通道,想要互通城北新区,除了绕还是绕,而且整个中心城区的交通环线也难以真正实现。

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起点与终点隔江相望,却要绕行数公里

修建的必要性已经越来越明显,那何时修呢?

从今年4月市城乡规划局在《市长与网民》信箱的回复看,菜坝的确准备修一座跨岷江大桥,而且是由市投资集团牵头的,当时还在开展前期论证工作。

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来源:《市长与网民》

而日前,最新发布的《宜宾市2017年政府和社会资本合作(PPP)项目年度计划》,也在描述“宜宾机场南快速路”时写到:“起于绕城高速思坡互通至宗场机场连接线,道路向南展线,新建岷江特大桥连接菜坝组团,并与宜屏快速路互通,路线止点位于赵家湾宜水高速(酒都大道)立交处,与金沙江公铁两用桥公路连接线贯通。”看来,新建的菜坝岷江特大桥是机场南快速路的一部分。只是,南快速路都还在进行项目建议书的编制,桥梁的施工要“上马”,应该还要等上一段时间咯。

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会是图中的“未知桥1”还是“未知桥2”呢?期待更详细的信息~

对了,从公布的信息看,新建的菜坝岷江特大桥长度约500米,大家是不是很期待?

【写在最后】

泥溪与泥南之间的岷江桥也好,菜坝与思坡之间的岷江桥也罢,坊间传闻一直非常多。而从这些铺天盖地的声音里,我们也能一定程度上感受到两岸居民对于过江通道的渴望。当然,它们的建设,除了方便大家的日常出行外,对于相邻区域的快速融合、整个宜宾交通网络的完善,同样意义重大。所以,希望岷江两岸已经盼了多年的朋友们,不会再等太久了。